Chirtoca_parcul_de_autobuze_20_s

Transportul public din capitală trebuie să aparțină municipiului (FOTO, VIDEO)

Candidatul PCRM la funcția de primar general al municipiului Chișinău, Vasili Chirtoca, s-a întîlnit, pe 20 mai, cu colectivul uneia dintre cele mai vechi întreprinderi auto din capitală – Parcul Urban de Autobuze. Vasili Chirtoca le-a povestit transportatorilor despre prevederile de bază ale programului de administrare a capitalei, elaborat de stafful lui electoral.

În cadrul discutării celor mai stringente probleme ale urbei, s-a constatat că opiniile angajaților din ramura transportului auto și cele ale candidatului la funcția de primar general coincid în totalitate: „Nu-mi place că produsele pentru ospătăriile instituțiilor de învățămînt general și întreprinderilor sînt de import, în timp ce fermierii nu-și pot vinde ceea ce au crescut pe cîmpurile noastre. Nu-mi place sărăcia, care a devenit practic o normă. Nu-mi place că persoanele cele mai active și cu inițiativă au plecat din țară, iar mulți dintre cei care au rămas, neavînd posibilitate să se realizeze eficient, fac abuz de alcool și droguri”, a spus Vasili Chirtoca.

În opinia candidatului la funcția de primar, transportul public din Chișinău trebuie să aparțină municipiului. „Sînt convins că Parcul Urban de Autobuze și cele de troleibuze trebuie să aparțină municipiului. Acest parc trebuie renovat cît mai rapid și pentru aceasta va fi nevoie de credite, dar nu pe un an sau doi, ci pe cîteva zeci de ani. Eu știu unde pot fi obținute aceste credite”. Vasili Chirtoca a explicat că, în pofida stereotipurilor, nu trebuie să ne fie teamă să luăm credite pentru dezvoltarea orașului, deoarece businessul actual este în totalitate edificat pe credite, iar gospodăria urbană este un business foarte mare și important, care necesită cheltuieli.

 

Această prezentare necesită JavaScript.

2 Comments

  • Колька

    наш народ не оценит бесплатный транспорт, 2 лея это немного за поездку на троллейбусе , а деньги за проезд должны идти в развитие транспорта общественного, + это рабочие места и контроль внутри салона кондукторами( водитель занимается только дорогой и не контролирует салон) . если транспорт будет бесплатным это приведет только к сокращению периодов работы, тк вечером транспорт не окупает себя , в отличии от часов пик.

  • Колька

    город не находит денег элементарно разметку нанести, сложно понять как смогут добыть намного больше денег на общественный транспорт.

Lasă un răspuns către Колька Anulează răspuns